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柴油發電機組為什么不能長時間空載,會導致哪些問題出現?

作者:admin 發布日期: 2022-08-30 二維碼分享

柴油發電機組長期處在低負載狀態下的危害

柴油發電機用戶有這樣的一一個誤區,總認為負荷越小對柴油發電機有益,殊不知這是個嚴重的誤區,長期小負荷運行對發電機組有一定危害,其危害列舉如下:

1、如果負載過小,發電機的活塞,汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙,污染空氣。

2、對于增壓式柴油機,由于低負載、空載,使得發動機的增壓壓力低。容易導致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸,縮小發電機的使用壽命。

3、負載過小,上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒,一部分機油不能完全燃燒,在氣門、進氣道、活塞頂活塞環等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,氣缸套排氣道內就會逐步集聚機油,也會形成積炭,降低發電機組的功率。

4、使用過載過小,發電機增壓器的增壓室內機油積聚到一定程度,就會從增壓器的結合面處滲漏出。

5、長期小負荷運行,將會更嚴重的導致運動部件磨損加劇,發動機燃燒環境惡化等導致大修期提前的后果。

燃料系統不具備調節的功能,發電機負荷不足,則動力需求不足,但是燃燒系統是正常供應的,則同樣量的燃料在需求不足的情況下只能以不完全燃燒來匹配需求。不完全燃燒,則燃料中碳會增多,沉積在系統中,這樣運行,會影響系統的效率及功能,甚至會導致系統設備與閥件的故障。不少客戶反應發電機組漏油,大部分原因都是長期負載過小。

為什么柴油發電機不能長時間空載主要考慮到的是:

如果低于額定功率50%的情況下運行時,柴油發電機組機油消耗加大、柴油機容易結炭、變大故障率、縮短大修周期。

柴油發電機組空載運行時間一般不能超過15分鐘。一般3分鐘熱機,再把轉速升到額定轉速,5分鐘電壓穩定即可帶載。發電機組應該至少帶載30%以上運行,以保證發動機達到正常運行需要的工作溫度,使各配合間隙達到佳,避免燒機油,減少積碳,杜絕缸套的早期磨損,延長發動機使用壽命。

柴油發電機啟動成功后空載電壓400V,頻率50HZ,三相電壓平衡無大偏差。電壓偏離400V太大,頻率低于47HZ或者高于52HZ應對柴油發電機進行檢查維修方可進行負載運行;散熱器內冷卻液應在飽和狀態,冷卻液的溫度在60攝氏以上可以合閘帶負載,運行負載應該從小負載慢慢增加規律操作。

每臺設備的健康和可靠性對您的業務運營至關重要。尤其是當涉及到您的柴油發電機時——它始終處于較好的狀態尤為重要。它是電力系統中必不可少的設備,因為它有助于確保您的業務始終正常運行。  

也就是說,發生故障的柴油發電機會對您的業務產生巨大的負面影響。您可能需要考慮柴油發電機重啟,以便了解設備狀況的低點。如果需要,請進行維修或更換。

雖然柴油發電機故障的原因有很多——主要原因之一是低負載模式。

什么是低負載?

制造商通常會指定柴油發電機較小的允許負載(通過說明其額定容量的百分比),以便為操作員提供建議的負載。這不會阻止發電機被關閉;它只會防止它在過低的負載下運行。
例如,小負載設置為40%。如果柴油發電機所需的功率是其容量的50%,則它以50%的速度運行。另一方面,如果它是30%–它仍然以40%開始運行。多余的電力將用于為電池充電,用作延遲負載,或者干脆將其棄置一旁。
在這種情況下,低于40%的任何值都被視為低負載。在低負載下運行只會降低發電機的性能,在壞情況下-會導致它完全崩潰。
低負載的影響

柴油發電機低負載的后果很多——但這里有一些:
注意:這不是一個詳盡的清單
運動部件過度磨損。
導致燃油溫度低并導致油中未燃燒燃油的百分比增加-這種油通過曲軸箱并降低潤滑油的性能和質量。

氣缸壓力不足也會導致機油進入燃燒室并形成灰燼沉積物。它會影響壓縮比并降低爆轟裕度,這將導致部件損壞、故障或意外停機。

電力損失和設備性能不佳導致計劃外停機故障和維護成本增加。
預防措施
您可以做的是避免在低負載模式下不間斷地運行您的柴油發電機——或者您可以將使用率降低到短時間。建議在低負載條件下使用柴油發電機組的時間為15分鐘或更短。

之后,您應該在短時間內增加負載以增加壓力和溫度。這樣,您可以避免上述一些事件。您可以隨時致電您的制造商,以獲取有關安 全、低負載運行持續時間和值的建議。

另一方面,重要的是要注意,每年應該進行一次“負載”測試。柴油發電機將滿負荷運行幾個小時以清潔發動機,去除排氣系統和發動機中的碳化油沉積物。

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